<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Reacties op: VCA is een lachertje geworden</title>
	<atom:link href="http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/</link>
	<description>Voor en door veiligheidsdeskundigen</description>
	<pubDate>Sun, 20 May 2012 07:05:11 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.5</generator>
		<item>
		<title>Door: a.c.boekee</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-810</link>
		<dc:creator>a.c.boekee</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Apr 2012 21:36:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-810</guid>
		<description>alleen maar geldklopperij!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>alleen maar geldklopperij!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: henk companje</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-807</link>
		<dc:creator>henk companje</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Mar 2012 16:03:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-807</guid>
		<description>03-03-2012

geachte lezers

VCA is een begin van bewustwording van risico bij jou werkzaamheden. Het is helaas een vereiste die gericht is op de petro-chemische industrie, met zo nu en dan een vraag over arbeidsomstandigheden die met jouw werk te maken hebben, b.v. bouw, grond- weg- en waterbouw. Elk bedrijf is toch verplicht elke maand een toolbox- meting te verzorgen, die gericht zijn op de specifieke werkzaamheden en de daaraan verbonden risico's en de preventieve maatregelen die daar voor gelden.  Trouwens, het VCA is er toch om mensen duidelijk te maken dat zij uiteindelijk zelf ook verantwoordelijk zijn voor hun daden tijdens de werzaamheden die zij uitvoeren, dat men zich er van bewust is dat, als er een ongeval zich voor doet, men zelf aansprakelijk kan worden gesteld voor zijn of haar onveilig handelen. ( meeste ongevallen komen voort uit menselijk falen). Daarom lijkt het mij het beste om medewerkers keer op keer duidelijk te maken dat veiligheid een stukje van jezelf is en dat je bewust bent van het feit, dat, als je iets gaat doen,  je pas begint met je werk, als je zeker weet dat je bekent met met alle risico's en dat je elk mogelijk risico'verholpen hebt. Tegenwoordig zetten we dit onder de noemer LMRA, Last Minute Risico Analyse. Bewust zijn van het feit dat je weer veilig en voldaan naar huis kunt gaan, na je werk. Veiligheid op je werk moet net zo iets zijn als je wekker zetten, je wassen en aankleden, want dat is het eerste wat je doet. En wat voor een gevoel geeft het, dat je weer een dag hebt gewerkt zonder ongevallen, want dát geeft een goed gevoel. En die audits, laat het voor bedrijven een uitdaging zijn, dat er onaangekondigde audits plaats kunnen vinden en dat en het papierwerk, maar ook de omstandigheden op de werkplek ook goed zijn.

Henk Companje</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>03-03-2012</p>
<p>geachte lezers</p>
<p>VCA is een begin van bewustwording van risico bij jou werkzaamheden. Het is helaas een vereiste die gericht is op de petro-chemische industrie, met zo nu en dan een vraag over arbeidsomstandigheden die met jouw werk te maken hebben, b.v. bouw, grond- weg- en waterbouw. Elk bedrijf is toch verplicht elke maand een toolbox- meting te verzorgen, die gericht zijn op de specifieke werkzaamheden en de daaraan verbonden risico&#8217;s en de preventieve maatregelen die daar voor gelden.  Trouwens, het VCA is er toch om mensen duidelijk te maken dat zij uiteindelijk zelf ook verantwoordelijk zijn voor hun daden tijdens de werzaamheden die zij uitvoeren, dat men zich er van bewust is dat, als er een ongeval zich voor doet, men zelf aansprakelijk kan worden gesteld voor zijn of haar onveilig handelen. ( meeste ongevallen komen voort uit menselijk falen). Daarom lijkt het mij het beste om medewerkers keer op keer duidelijk te maken dat veiligheid een stukje van jezelf is en dat je bewust bent van het feit, dat, als je iets gaat doen,  je pas begint met je werk, als je zeker weet dat je bekent met met alle risico&#8217;s en dat je elk mogelijk risico&#8217;verholpen hebt. Tegenwoordig zetten we dit onder de noemer LMRA, Last Minute Risico Analyse. Bewust zijn van het feit dat je weer veilig en voldaan naar huis kunt gaan, na je werk. Veiligheid op je werk moet net zo iets zijn als je wekker zetten, je wassen en aankleden, want dat is het eerste wat je doet. En wat voor een gevoel geeft het, dat je weer een dag hebt gewerkt zonder ongevallen, want dát geeft een goed gevoel. En die audits, laat het voor bedrijven een uitdaging zijn, dat er onaangekondigde audits plaats kunnen vinden en dat en het papierwerk, maar ook de omstandigheden op de werkplek ook goed zijn.</p>
<p>Henk Companje</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: michiel</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-806</link>
		<dc:creator>michiel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 12:16:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-806</guid>
		<description>heb een vraag waar kun je vca diploma kopen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>heb een vraag waar kun je vca diploma kopen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: website bouw</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-802</link>
		<dc:creator>website bouw</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Oct 2011 01:05:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-802</guid>
		<description>advertising and *********** with Adwords. Anyway I?m including this RSS to my email and can look out for a lot more of your respective interesting content. Ensure that you update this again soon..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>advertising and *********** with Adwords. Anyway I?m including this RSS to my email and can look out for a lot more of your respective interesting content. Ensure that you update this again soon..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Kees Kraaijeveld</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-785</link>
		<dc:creator>Kees Kraaijeveld</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Aug 2010 13:30:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-785</guid>
		<description>Helaas heb ik als KAM-manager in de praktijk ervaren dat de VCA checklisten meer uit papierwerk bestaan dan realiteit. Bij verschillende bedrijven heb ik meegemaakt dat VCA wordt gezien als een obstakel voor het uitvoeren van werkzaamheden. Ik pleit er dan ook voor om dit systeem om te bouwen naar een mangementsysteem zoals ISO 9001. Deze norm is algemeen en je moet hem naar het bedrijf toe uitwerken. Hierdoor ontstaat een veel hogere acceptatie binnen de bedrijven. bovendien is dan de mogelijkheid om even wat papier te vullen voordat de audit begint niet meer te realiseren. Ik zou daar best ook zelf wel aan mee willen werken. Lijkt me erg nuttig.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Helaas heb ik als KAM-manager in de praktijk ervaren dat de VCA checklisten meer uit papierwerk bestaan dan realiteit. Bij verschillende bedrijven heb ik meegemaakt dat VCA wordt gezien als een obstakel voor het uitvoeren van werkzaamheden. Ik pleit er dan ook voor om dit systeem om te bouwen naar een mangementsysteem zoals ISO 9001. Deze norm is algemeen en je moet hem naar het bedrijf toe uitwerken. Hierdoor ontstaat een veel hogere acceptatie binnen de bedrijven. bovendien is dan de mogelijkheid om even wat papier te vullen voordat de audit begint niet meer te realiseren. Ik zou daar best ook zelf wel aan mee willen werken. Lijkt me erg nuttig.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Jan</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-784</link>
		<dc:creator>Jan</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Aug 2010 14:11:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-784</guid>
		<description>Elk systeem heeft haken en ogen en valt bij het commitment van degene die er in of mee werkt. Een systeem moet worden gedragen en daar zijn investeringen voor nodig. Dit geldt voor auditoren, medewerkers, directieleden en opleiders. 

Datgene dat veelal wordt gemist is de passie en gedrevenheid bij iedereen die met VCA te maken heeft. Het voorkomen van (dodelijke) ongevallen is idealistisch. Tijdens de opleidingen VCA ben ik meer bezig gedrag en bewustwording te ontwikkelen, zodat er weer moet worden nagedacht. 
Het is dan ook erg jammer dat de examens VCA pure leesexamens zijn geworden. Ik kan in een  dag iemand "klaarstomen" voor het examen door tijdens de opleiding bewustwording, vertrouwen en nadenken te stimuleren. Wanneer met dan aangeeft een boeiende dag te hebben meegemaakt maakt het examenresultaat voor mij niets meer uit.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Elk systeem heeft haken en ogen en valt bij het commitment van degene die er in of mee werkt. Een systeem moet worden gedragen en daar zijn investeringen voor nodig. Dit geldt voor auditoren, medewerkers, directieleden en opleiders. </p>
<p>Datgene dat veelal wordt gemist is de passie en gedrevenheid bij iedereen die met VCA te maken heeft. Het voorkomen van (dodelijke) ongevallen is idealistisch. Tijdens de opleidingen VCA ben ik meer bezig gedrag en bewustwording te ontwikkelen, zodat er weer moet worden nagedacht.<br />
Het is dan ook erg jammer dat de examens VCA pure leesexamens zijn geworden. Ik kan in een  dag iemand &#8220;klaarstomen&#8221; voor het examen door tijdens de opleiding bewustwording, vertrouwen en nadenken te stimuleren. Wanneer met dan aangeeft een boeiende dag te hebben meegemaakt maakt het examenresultaat voor mij niets meer uit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: steffen winski</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-783</link>
		<dc:creator>steffen winski</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 16:13:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-783</guid>
		<description>sehr geehrte leser

VCA ist zu allgemein, es muß unterteilt werden in die einzelnen Berufsgruppen. was hat ein Steigerbouwer mit Lebensmitteln zu tun.
Setzten Sie Senioren mit Fachwissen in jede Provinz ein, die auf anteiliger Provision bezahlt werden, aber dennnoch sehr akribisch und gerecht vorgehen.
Präsenz ist wichtig, Gespräche mit den Tätern,Opfern.
Die Menschen müssen es begreifen und von allein umsetzten.

Steffen Winski</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>sehr geehrte leser</p>
<p>VCA ist zu allgemein, es muß unterteilt werden in die einzelnen Berufsgruppen. was hat ein Steigerbouwer mit Lebensmitteln zu tun.<br />
Setzten Sie Senioren mit Fachwissen in jede Provinz ein, die auf anteiliger Provision bezahlt werden, aber dennnoch sehr akribisch und gerecht vorgehen.<br />
Präsenz ist wichtig, Gespräche mit den Tätern,Opfern.<br />
Die Menschen müssen es begreifen und von allein umsetzten.</p>
<p>Steffen Winski</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Linda Raaphorst</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-774</link>
		<dc:creator>Linda Raaphorst</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Dec 2009 12:52:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-774</guid>
		<description>Hm, ik kom toevallig hier terecht. Tja, als je inderdaad VCA niet serieus neemt (of bete: veilig en gezond werken, dan kan het een lachertje worden). Maar dat is met alles zo. Als je verkeersveiligheid niet serieus neemt en alleen maar let op de flitspaal en flitsautoberichten en alleen daar zal afremmen hebben de verkeersregels niet zo heel veel nut. Maar wie hou je voor de gek ?
Ik hoop dat de tijd tussen dit bericht en vandaag je in ieder geval al doet inzien dat VCA al meer richting managementsysteem is gegaan. Die omslag vergt nog even tijd, dat wel. 
Maar goed, dan deze VCA-auditor (ik dus)  die de lunch geen biet kan schelen want die wil zo snel mogelijk door en effectief en nuttig bezig zijn. Ik (en vele auditoren met mij) zien de RIE als een instrument wat heel goed de hele VCA kan ondersteunen. Juist daar ligt de eerste basis. Immers als je niet weet wat de risico's zijn, hoe kun je die dan beheersen ? Eigenlijk is de RIE zoals in de Arbowet gesteld is nog niet eens zo'n verschrikkelijk nuttig instrument, die is veel te algemeen en wordt maar door Jan en Alleman opgesteld vaak zonder enige echte kundigheid. Het spijt me, maar dat is dan weer onze ervaring. Juist die RIE op functieniveau zoals in de VCA gesteld kan een goede basis geven, pas dan kan je per functie gericht aan de gang o.a. m.b.t. PBM, VGM-opleidingen, instructies etc.
En nee, VCA is geen inspectiemedium. Maar wat ook een belangrijke wijziging is, is dat er meer werkplekken bezocht moeten worden door de auditor. Ja, dat is aangekondigd en hoeveel afwijkingen je zelfs dan nog hebt ! Als we eerst nu eens met z'n allen zorgen dat iedereen gesprekspartner is bij audits (dus veiligheidsbewust en weten waar het over gaat) en dat je bij aangekondigde bezoeken nu eens alles op orde hebt dan kunnen we weer een stapje verder gaan.

VCA een lachertje en met wat ingevuld papierwerk kom je wel door de audit ? Ik daag de critici uit voor een audit..... 

Tot slot: als je iets roept zoals ' meer dan 90%, misschien wel 99% van de VCA-bedrijfscertificaten zijn zo ten onrechte verstrekt' dan is dat wel een erg boute bewering. Wil je dan ook vermelden hoe je aan die infomatie komt, geen geroep in de ruimte, maar een gedegen onderzoek ? Daar ben ik dan wel benieuwd naar. Want met van alles roepen en schreeuwen wordt het echt niet veiliger.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hm, ik kom toevallig hier terecht. Tja, als je inderdaad VCA niet serieus neemt (of bete: veilig en gezond werken, dan kan het een lachertje worden). Maar dat is met alles zo. Als je verkeersveiligheid niet serieus neemt en alleen maar let op de flitspaal en flitsautoberichten en alleen daar zal afremmen hebben de verkeersregels niet zo heel veel nut. Maar wie hou je voor de gek ?<br />
Ik hoop dat de tijd tussen dit bericht en vandaag je in ieder geval al doet inzien dat VCA al meer richting managementsysteem is gegaan. Die omslag vergt nog even tijd, dat wel.<br />
Maar goed, dan deze VCA-auditor (ik dus)  die de lunch geen biet kan schelen want die wil zo snel mogelijk door en effectief en nuttig bezig zijn. Ik (en vele auditoren met mij) zien de RIE als een instrument wat heel goed de hele VCA kan ondersteunen. Juist daar ligt de eerste basis. Immers als je niet weet wat de risico&#8217;s zijn, hoe kun je die dan beheersen ? Eigenlijk is de RIE zoals in de Arbowet gesteld is nog niet eens zo&#8217;n verschrikkelijk nuttig instrument, die is veel te algemeen en wordt maar door Jan en Alleman opgesteld vaak zonder enige echte kundigheid. Het spijt me, maar dat is dan weer onze ervaring. Juist die RIE op functieniveau zoals in de VCA gesteld kan een goede basis geven, pas dan kan je per functie gericht aan de gang o.a. m.b.t. PBM, VGM-opleidingen, instructies etc.<br />
En nee, VCA is geen inspectiemedium. Maar wat ook een belangrijke wijziging is, is dat er meer werkplekken bezocht moeten worden door de auditor. Ja, dat is aangekondigd en hoeveel afwijkingen je zelfs dan nog hebt ! Als we eerst nu eens met z&#8217;n allen zorgen dat iedereen gesprekspartner is bij audits (dus veiligheidsbewust en weten waar het over gaat) en dat je bij aangekondigde bezoeken nu eens alles op orde hebt dan kunnen we weer een stapje verder gaan.</p>
<p>VCA een lachertje en met wat ingevuld papierwerk kom je wel door de audit ? Ik daag de critici uit voor een audit&#8230;.. </p>
<p>Tot slot: als je iets roept zoals &#8216; meer dan 90%, misschien wel 99% van de VCA-bedrijfscertificaten zijn zo ten onrechte verstrekt&#8217; dan is dat wel een erg boute bewering. Wil je dan ook vermelden hoe je aan die infomatie komt, geen geroep in de ruimte, maar een gedegen onderzoek ? Daar ben ik dan wel benieuwd naar. Want met van alles roepen en schreeuwen wordt het echt niet veiliger.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Heleen de Vries Lentsch</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-771</link>
		<dc:creator>Heleen de Vries Lentsch</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 10:53:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-771</guid>
		<description>Bij toeval kwam ik op deze site en stelling terecht. Van ieder systeem kun je een lachertje maken als je het niet serieus neemt. Alleen...dan begrijp je dus de ware essentie van het geheel niet. Namelijk het veiligheidsbewustzijn vergroten, ongevallen voorkomen of verminderen!Als je op een regenachitge middag 10 toolboxverslagen schrijft en iedereen laat tekenen met verschillende data, ongekeurde machines even wegzet tijdens een audit en een auditor mee uit eten neemt voor de lunch om zoete broodjes te bakken... en je verkrijgt dan het certificaat. Tsja, dan zijn er heel veel sufferds in het spel. Ik ben realist genoeg om te weten dat dit in de praktijk gebeurt. De medewerkers worden hier mogelijk ook nog eens het slachtoffer van. Dat motiveert mij des te meer om iedereen wel te overtuigen van het nut. Want mensen, bekijk het ook eens van de positieve kant. Er zijn ook bedrijven die wel serieus met de materie omgaan! Ik ken er genoeg.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bij toeval kwam ik op deze site en stelling terecht. Van ieder systeem kun je een lachertje maken als je het niet serieus neemt. Alleen&#8230;dan begrijp je dus de ware essentie van het geheel niet. Namelijk het veiligheidsbewustzijn vergroten, ongevallen voorkomen of verminderen!Als je op een regenachitge middag 10 toolboxverslagen schrijft en iedereen laat tekenen met verschillende data, ongekeurde machines even wegzet tijdens een audit en een auditor mee uit eten neemt voor de lunch om zoete broodjes te bakken&#8230; en je verkrijgt dan het certificaat. Tsja, dan zijn er heel veel sufferds in het spel. Ik ben realist genoeg om te weten dat dit in de praktijk gebeurt. De medewerkers worden hier mogelijk ook nog eens het slachtoffer van. Dat motiveert mij des te meer om iedereen wel te overtuigen van het nut. Want mensen, bekijk het ook eens van de positieve kant. Er zijn ook bedrijven die wel serieus met de materie omgaan! Ik ken er genoeg.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Eddy Nieuwhuis</title>
		<link>http://www.veiligheidsblog.nl/2008/07/02/vca-is-een-lachertje-geworden/#comment-63</link>
		<dc:creator>Eddy Nieuwhuis</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 18:41:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elsevier.c7test.nl/?p=13#comment-63</guid>
		<description>Vanuit onze visie wordt VCA steeds meer een praktisch systeem dat zijn waarde in de praktijk bewijst. Dat de papieren tijger wat minder is en dat de toolboxen praktischer ingevuld worden vinden wij prima. Zeker geen lachtertje. Ik ben het met Richard Groenewegen eens. Het gaat bij VCA-certificering niet om het papier, maar de uitvoering in de praktijk. Vliegende controles zouden daar zeker aan bij kunnen dragen. Het gaat niet om het VCA-handboek, maar het veiligheidsbewustzijn tussen de oren.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Vanuit onze visie wordt VCA steeds meer een praktisch systeem dat zijn waarde in de praktijk bewijst. Dat de papieren tijger wat minder is en dat de toolboxen praktischer ingevuld worden vinden wij prima. Zeker geen lachtertje. Ik ben het met Richard Groenewegen eens. Het gaat bij VCA-certificering niet om het papier, maar de uitvoering in de praktijk. Vliegende controles zouden daar zeker aan bij kunnen dragen. Het gaat niet om het VCA-handboek, maar het veiligheidsbewustzijn tussen de oren.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

